Делови и компоненте: Постепено диференцирани, усредсређујући се на надолазеће тржиште и Теслин индустријски ланац
1.1 Традиционални ауто делови су под притиском, при чему је сектор ауто делова најнижи у последњих десет година. Повучени традиционалним падом тржишта аутомобила, традиционалне компаније за ауто-делове врше притисак. Логика улагања је да се схвате купци на нижем нивоу + нова линија енергије / паметног управљања две инвестиционе линије. Везивање компонената за висококвалитетне купце и продубљивање сарадње могу ублажити пад перформанси узрокован падом индустрије. Поред тога, од технолошких лидера се очекује да појачају преговарачку снагу и пожњеју средњорочни и дугорочни раст у „три трансформације“.
1.2 Повећајте концентрацију нових енергетских ауто делова и усредсредите се на управљање топлотом и индустрију високонапонских жица. Нови ланац снабдевања подиндустријом нових енергетских возила као фокус инвестиција. Након што се производња и продаја накнадних производа додатно побољшају, због контроле трошкова постоји ризик да се бруто профитна маржа произвођача компонената смањи, али нека предузећа то могу надокнадити предношћу у обиму постигнутом масовном производњом и продајом.
1.3 Инвестициони приоритети у 2019. години: Теслин индустријски ланац. Тесла ће брзо покренути кинеско тржиште и изградити део производне линије модела 3 у Шангају Линганг 2019. године. Планира да користи локални начин куповине и продаје, који може ревитализовати велики број домаћих добављача делова. Такође ће попунити домаћу линију производа од 250 ~ 400 хиљада јуана. Истовремено, постоје и ризици од ниже бруто марже и теслин развој другог снабдевања. За потенцијалне добављаче, нови учесници у Теслином ланцу снабдевања могу постићи чисто инкременталне перформансе; Поред тога, приступ Теслином ланцу снабдевања значи могуће препознавање од међународних и домаћих нових енергетских компанија, што резултира додатним новим поруџбинама.
Време објављивања: дец-10-2020